Výhodný balíček | TMP Packet - stavitelný podvozek TMP GF + 4ks ráfků TMP AT3

 Otestováno na Islandu. 4 měsíce. 25.000km. Projekt 2025. Klikej na: #bullikjedenaisland

Na milimetr přesné nastavení požadovaného zvýšení VPŘEDU + VZADU, a je jedno, zda se jedná o plně vybavenou verzi California, Multivan, kompletní přestavbu či dlouhý nebo krátký rozvor. Dalším bonusem je maximální pohodlí plus možnost nastavení tuhosti, plus ještě větší dráha chodu pístnice - více není možné! Dosud byl problém, že u všech běžných zvýšených podvozků není možné předem přesně předpovědět zdvih z důvodu odlišné výbavy (DSG / manuální převodovka, výklopná střecha, nástavce, držáky, tažné zařízení atd.) a dvě délky rozvoru. S tím je u tohoto podvozku konec! Pokud je například představa, že by vozidlo mělo mít výšku stání přesně 490 mm vpředu i vzadu (rozměr od středu kola k okraji blatníku), lze tento podvozek nastavit dle přání a přesně na milimetr vpředu i vzadu, vpravo i vlevo!

Tyto XL - dlouhé plně nastavitelné podvozkové sady KONI-ADJUST-SENSITIV-AT nabízejí plynulé nastavení výšky a tuhosti vpředu zvenku (shora) pomocí dodávaného otočného kroužku! Zadní náprava má také plynulé vnější nastavení výšky a včetně nastavitelná tuhosti, ale nastavení tuhosti vzadu se provádí v demontovaném stavu. Kromě toho jsou ještě delší a pohodlnější než tlumiče Bilstein a jsou založeny na našich úspěšných stavitelných tlumičích Twin-adjust-Projekt-sensitiv! Maximálně pohodlné, citlivé zvýšení, které je velmi příjemné jak na dlouhých cestách, tak v každodenním životě. Plus ještě delší výhoda (délka XL), která nabízí nejen nižší spotřebu paliva, ale také lepší křížení náprav v terénu, plus možnost nastavení tuhosti odrazu. Pružiny byly pro tento účel samozřejmě dokonale navrženy a vyladěny inženýry z Eibach Německo. Výroba v Eibach Německo s nejlepší možnou tuhostí, pevností a dlouhodobou trvanlivostí na světě! Maximum, co je technicky možné! Nové měřítko z hlediska zvýšení, komfortu a terénních schopností. Výrobou v Eibach Německo a KONI je zaručena dlouhodobá trvanlivost a tuhost. U vozidel s DCC musí být DCC po výměně tlumičů odborně odstaven, např. pomocí Eibach Pro-Tronic modulu.

Rozsah nastavení zvýšeného podvozku je přibližně +10 až +45 mm a ve znaleckém posudku je omezen na výšku stání max. 490 mm, i když zde stále ještě existuje další část závit

TWIN MONOTUBE PROJEKT AT3-HD, 8,5x18“
HEAVY-DUTY verze ráfku vyráběného speciálně pro vozy VW T5, T6, T6.1 

Terénní ráfky speciálně vyvinuté jako bezproblémový, všestranný a bezstarostný produkt pro VW T6.1 včetně velké 17palcové brzdy. Nejsou potřeba žádné nástavce podběhů / blatníků a samozřejmě s dostatečnou volností pohybu i na novém velkém brzdovém systému. Samozřejmě vhodné i pro T5, T6 a T6.1 se všemi originálními brzdovými komponenty VW v perfektní kvalitě a skvělém poměru hmotnosti a maximálního povoleného zatížení kola. 

Skutečný (žádná napodobenina) terénní ráfek, který nemá konkurenci. To znamená kromě skutečného vyměnitelného, kovaného ​​šroubovacího ochranného prstence proti nárazu, testované pevnosti 1.380kg, originálního spojovacího materiálu (šroubů), zajímavých rozměrů pneumatik v provedení AT uvedených v homologaci TüV, jako jsou 255/55/18 a 235/60/18 + 235/55/18 a samozřejmě také standardní pneumatiky 255/45/18! I gigantické 255/55/18 jsou v homologaci TÜV schváleny, ale samozřejmě musí z bezpečnostních důvodů jezdit s omezovačem zastavení řízení. Dále optimální hloubky zalisování (ET, offset), aby nedocházelo k jakémukoliv kontaktu s brzdovým systémem a posuvnými dveřmi s dokonalým výsledným vzhledem a funkcí bez nutnosti instalace distančních podložek. Pro upevnění ráfků se používají originální šrouby.

Protože se vždy snažíme o co nejlepší kvalitu, jsme hrdí, že tento model ráfků nyní vyrábí jeden z nejrenomovanějších německých výrobců ráfků, který nabízí tu nejlepší možnou kvalitu a mimo jiné i pro německé prémiové značky automobilů (Porsche, Mercedes, BMW atd.) dodávané jako originální výbava. Tento výrobce používá pouze hliníkové slitiny nejvyšší kvality, zpracovává jej za nejpřísnějších kvalitativních standardů a nejlepší možné 4 vrstvé lakování. Používají se stejné výrobní linky, stroje a kontroly kvality jako v původní výbavě zmíněných německých prémiových automobilových značek. 

Vyrobeno v Evropě 

- 100% rentgenová kontrola 
- OEM slitina s tepelným zpracováním pro vyšší pevnost při nižší hmotnosti
- Plně automatické CNC obrábění 
- OEM lak odolný proti testu CASS připravený na zimu jako prémiové značky automobilů 
- Vícenásobný certifikovaný management kvality podle VŠECH požadavků OEM (IATF, DIN-ISO, KBA atd.)
- Balíková služba – certifikované balení pro dostatečnou ochranu ráfku během přepravy. 

 VYŠŠÍ KVALITA NENÍ MOŽNÁ! 

Samozřejmě dodáváno s certifikací TÜV speciálně pro VW T5, T6, T6.1 a Amarok včetně schválení možnosti použití rozměrů pneumatik uvedených v protokolu jako 255/55/18 a 235/60/18 + 235/55/18 a 255/45/ 18 

Dvoudílné pevnostní ráfky Twin Monotube Projekt AT3 Heavy Duty s kovaným ochranným prstencem a maximálním povoleným zatížením 1.330kg tvoří se stavitelným podvozkem pro zvýšení světlé výšky +10mm až +45mm Twin Monotube Projekt GF Lift ideální "combo" pro každého, komu záleží na jízdních vlastnostech, vzhledu, životnosti a využitelnosti vozu jak na běžných silnicích, tak v lehčím terénu.